生在唐人街 第490章 英伦

这年头，保时捷、法拉利等公司虽然赚钱，可最赚钱的公司却不是它们，连戴姆勒·奔驰、宝马、通用等公司，都被丰田汽车抢走了销量冠军宝座，利润比两个戴姆勒-奔驰公司还要高。

考虑到如今华夏的居民消费水平整体不高，苏木想要在那边开展业务，高端汽车品牌必须要有，它们可以拉动一家汽车公司的整体形象，然而真正赚钱的依然还是中低端产品。

既然决定涉足任何产业，打闹可不行，只有一个品牌无法满足他的胃口，要做就应该跟福特、宝马、大众等汽车集团一样，构造出完善的品牌产业链，最好可以让用户在自己公司里，挑选到任何等级的产品，就像企鹅苹果公司正在做的那样。

尝试去联系保时捷、法拉利这两家公司联系的目的就是如此，只可惜它们如今经营的还不错，愿意从苏木手里得到融资，以缓解资金方面的压力，部分股东还想高价将手中股份出售给他，但却不希望让自己公司被苏木吞并。

而这次赶来福特汽车集团，之前在电话里跟福特首席执行官商谈时候，对方明确表示只要价格合理，愿意将捷豹品牌和生产工厂整体打包出售给他，成功交易的希望显然大得多。

捷豹，这个品牌如今的名声并不低，甚至还略微高出奔驰、宝马的定位，因为它们旗下有入门款低端车型，勉强可以跟保时捷持平。这种地位是建立在和英国皇室密切相关的联系上，它早在上世纪二十年代就被创立出来，销量无法跟那些品牌媲美，要不然也不会辗转流离，从英国人手里卖到美国人手里。

它被福特集团收购了没错，可生产工厂依然还位于英国，创建于英国的汽车品牌，或多或少都带有一丝优雅气质，统称为英伦风范，漂亮的外观下面隐藏着强劲的“心脏”，阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、宾利等品牌就是其中的代表。

可能消化掉捷豹技术之后，福特汽车集团的高层们真打算将它甩给苏木，当他来到位于迪尔伯恩的福特总部大楼前时候，发现一排捷豹汽车正停放在那，XJ8款式的白色捷豹从前面看迷人又经典，豹子造型银色立标竖在车头，S-Type的进气栏栅形状看上去就像是苹果，车身线条流畅。

XK8获得许多大奖，分为普通版和敞篷版，英国人在如何让车变得更优雅方面，确实挺有一套，作为能够跟保时捷相媲美的品牌，捷豹有着诸多优势。

当然，问题也不少，但苏木坚信，没有什么问题是砸钱下去解决不聊，一家车企如果长期缺钱，那么发展规模肯定会被限制，底子足够好，只是缺少资金。

在关于“怎样成立一家具有竞争力的汽车集团”这个问题方面，麦肯锡咨询公司给了苏木一个建议，总共涵盖四个可以被收购的英国汽车品牌，捷豹就是其中之一……

福特汽车如今的CEO名叫德雷克，是位面庞消瘦的中年人，今看起来貌似有些疲累，脸上还挂着黑眼圈。

他就站在门口亲自接待苏木，此刻满脸笑容，走过来打招呼：“好久没见，上次还是克林顿总统宣誓那对吧？哇哦，这位肯定是你的孩子，好帅的家伙。”

“应该是那没错，真是抱歉打扰到你了，这些捷豹的汽车看起来真不错。”苏木跟德雷克先生握手时候笑道。

门前大约停放着三十辆捷豹汽车，都是如今依然上市销售的新款，自从八十年代苏木购买邻一辆汽车以来，汽车造型已经产生相当大的变化，不过他的第一辆车保时捷911仍然还是老样子，自从设计出来之后，那款跑车就没产生过太大变化，造型相当经典。

还能记得中学时代校长的那辆捷豹，虽然经过好几次换代，可从这些新车身上，仍然可以见到那辆车的影子，这就是经典与传承，不是没能力重新打造一款新品牌，但是没有历史的造车公司，总让他感觉少零什么，而且也更加麻烦。

自家男人着客套话聊，莉莉则在带儿子参观汽车，对于苏霖这么年轻就打算做生意的想法，她并不是太支持，在莉莉看来现在还是应该学习才对。

不过苏木觉得这是件好事，而且也愿意亲自帮儿子暂时管理这家公司，所以也就不再多坚持什么了。他们俩的孩子，不能用平常人家的眼光去看待，别人家的孩子想做生意，当爹的可不会大老远来尝试收购一家公司。

买车、买汽车公司，就相差三个字，意义可是差地别，苏木不愿扼杀自己儿子那难得才培养出来的事业心。

生产工厂还在英国，不过捷豹的研发中心被搬来了美国，听从德雷克先生意见，苏木试驾了几辆车，驾驶体验将直接决定苏木买不买这家公司，让德雷克先生高心是苏木似乎挺满意。

紧接着去不远处参观研发部门，德雷克告诉他：“捷豹总共有两处主要的研发中心，一座在这里，另一座在英国盖顿，我们重新设计过它的所有车型，连发动机也有所改变，在此之前捷豹的发动机虽然不错，然而已经落伍了，这家公司当时销量不高，意味着没有足够的资金去研发，最新的汽车电子技术已经被我们用在新款XJ8上面，全铝的车身，使得重量被降低，这能增加行驶速度和驾驶体验。”

苏木很少开车，但他喜欢收藏跑车，在高尔夫球场附近专门建造了座玻璃停车场给他放车，最先进、稀有的超跑都被买了个遍。

尝试过那些车之后，其实驾驶捷豹有些不舒服，然而两者定位不同，不能用看待超跑的眼光去看待家用车捷豹，感觉还算不错。

在研发中心里参观，实际上苏木对那些技术并不算了解，他最想知道的问题是如果自己收购后，福特公司还能不能继续提供一些零部件和技术方面的支持，毕竟从零开始会相当麻烦……

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