军工霸业 第一千四百七十三章 打造多用途空中搭载平台

听到江晨的话，众人都转头看向崔老。崔老想了想然后冲着江晨道：“如果发动机的问题真的解决了的话，那么这架客机在明年年底前完成首飞是没有什么问题的。现在为了要加快这架运输机的研发速度，让它保证在年底前首飞。我们的力量和资源都要向运输机这边倾斜，所以客机这边就只能暂时先停下来了。当然了，我这个只是保守估计，如果一切顺利的话，最快可能到明年入秋，我们这架客机就能实现首飞。”

江晨闻言，点点头道：“好了，有了这两架飞机，就代表这我们真正开始进入航空领域了。也终于能够拿出一件，不，是两件我们自己的东西了。这对于我们航空制造业的发展，可是有着至关重要的作用。”

“哈哈哈哈、、、”众人都笑了起来。看得出，他们也对于这两架飞机的即将研制成功，内心里面也是非常喜悦的。

随后呢，江晨又与陆老，崔老他们就这两架飞机方面的一些方面进行了深入的意见交换。而江晨呢，也是尽量将他后世了解的一些所见所闻，或者说关于这方面的一些事情讲给他们听，让他们呢也有所启发。比如江晨所提出的，那就是将运输机打造成空中搭载平台。可以根据任务的不同，或者是作战对象的不同，从而加装各种设备。比如这个加油机，电子战飞机，巡逻机，预警机，反潜机，等等类型。

当然了，这架客机也可以进行相应的改装。虽然不能使用国外的发动机，但是安装自己的螺旋桨飞机也可以啊。而且这架客机也可以充当多种任务的空中平台，也可以进行相应的改装，比如电子战飞机，巡逻机，预警机，反潜机，甚至是加油机等等。而国外已经有了这方面的成功经验，就是民航客机的基础上进行相应改装的。而且呢相比于运输款，客机的作为空中搭载平台还有很大的优势，其中最大的一个优势航程比较远，而且呢还比较省油。

而在客机方面，江晨也提出了很多建议。比如呢可以将这款客机分为从低到高分为多种型号，方便用户的选择。比如普通机型，这个和一般的客机没有什么区别，都是正常布局，也是主流机型。而比之更低的则是低端飞机，或者说廉价客机，虽然说机型是一样的，但是在机舱布局中也很不同。取消了一般客机上的商务仓和头等舱，全部设置为普通舱，从而增加了载客人数，其最大载客可达到一百一十人。当然了，作为廉价客机，在内饰方面也不会太讲究，而是使用一般的内饰材料，所以随着成本的下降，价格上也会有所降低。

更高呢则是公务机，这种公务机呢就是减少座位数，从而呢增加舱内的舒适度。而在内饰方面，也会有所升级和改进，基本上都能达到商务舱的水平。而再高一个级别呢，那就是私人飞机。这也是江晨想要开发的一个市场，要知道私人飞机方面的利润可是极大的。其中最为著名的应该是湾流了，它可是靠做私人飞机发展起来，以至于在私人飞机领域能够和两大飞机制造巨头对抗。

而这种私人飞机呢，全部采用的是私人订制模式，客户可以根据自己的需求对飞机内部进行相应的要求和布置。而且，还可以聘请专门的设计师来帮助他们进行相应的设计。而生产商则是根据客户的要求进行相应的改变，从而生产出来符合每个客户要求的飞机。而这样的模式下，虽然说成本会增加很高，可是获利绝对非常丰厚。要知道，后世像这种私人飞机可是富豪们的顶配啊。那么对于富豪来说，多一点钱和少一点钱又有什么关系呢。而且，赚富豪的钱，总比赚民众的钱更好吧。

江晨的这些奇思妙想，自然是引起了众人极大的兴趣。这让众人呢也对江晨非常的佩服和好奇，真不知道他的脑子是怎么长。会相出这么多东西来，都想扒开看一看。而且让江晨没有想到的是，随后他就被这么多科研人员缠着然后问东问西了。一直到了晚上，江晨才脱身离开。

回到公司后，江晨就开始着手安排这件事情了。而通过与东子和胖子几个人的商议，江晨他们最终决定这件事情还是由胖子来负责。毕竟与国外打交道的主要是胖子，他比较熟悉西方企业和环境，所以由他出面最为合适。不过呢，他只是负责商业谈判方面。关于技术领域，则是由航空产业发展领导小组这边派出的人负责。而这次呢，陆老他们对于这件事情也十分重视。除了派出负责具体事物的志成参与外，杜老亲自由出来领队，负责技术方面的把关。

当江晨他们将这个消息放出去以后，多架航空发动机制造厂商对此都十分感兴趣，并且呢也积极的与江晨他们取得联系。其中最主要的制造厂商，总共有四家。其中包括，老美的通*电气，普惠，联合王国的罗罗公司和法兰西的CFM公司。这四家公司呢也是目前世界上发动机最为主要的生产商之一。本来呢还有俄和乌的航空发动机公司与他们取得联系，寻求相关的合作。可是被江晨他们给拒绝了，因为在这种商用客机航发方面，他们并不合适。而在其它发动机方面，江晨他们暂时还没有这方面的合作计划。

这四家航发公司对于这个项目很感兴趣，消息放出去没几天，就纷纷派人赶到了国内。而胖子呢和杜老他们一起则在魔都会见了他们，并随即呢就这方面的合作可能性进行了沟通。不过初期接触的情况很不理想，刚开始的谈判就陷入了困境。虽然说这四家公司在都有这个合作的意愿，只不过是在价格方面还有限制方面，非常的离谱，甚至是难以想象。

在价格方面，这四家公司的报价十分的虚高，基本上单价都在一千万美金以上。要知道现在才是九十年代初，美金还是非常坚挺的。一千万美金以上，这绝对是一个天价数字。而从江晨他们获得的相关资料显示，通用卖给波音737使用的CFM56发动机，在这个时期也才仅仅不到三百万美金。即便是到了后世，像这类的航发也在六七百万美金，远没有这么高。而现在，这些公司卖给江晨他们的价格居然是这么高，无疑是想趁火打劫，打算发一笔横财。

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