重生之穷济天下 第四百七十七节、商业白鼠

初我将《天空之城》交给上影厂制作，很多日本的~盯着这个资历和技术都十分深厚的对手，却没有发现我在暗中独自制作《十二国如果他的分析只限于此，那么他也就是和一般商人没有太大区别，我这个人从经商的那一天起，就已经注定和普通商人不同，具体的表现就是我在考虑自己怎样赚钱的同时，也在分析着这种商业利益有什么社会效益。

“可能是你从小受到的教育起到了决定性因素，你每次在投资领域之前，都会先搞清楚自己的国家在这个域有没有现实的利益和长远的效果，否则你一般不会轻易做出决定。”宫城不愧是和我一起创业的元老。

面对他的分析，我只一笑置之：“别说得那么恐怖，我还不在乎模型产业带来的那点收入。”

“别人看不出来，难道还能瞒过我吗？航空模型这东西看似和国家大事无关，是一个国家的孩子对这种运动感兴趣的程度，代表了这个国家科学知识普及的程度，也反映了这个国家的技术人才潜力。通过我的观察，中国的孩子善于学习却不善于开拓，这是教育体制与传统观念决定的，你也深知这一点。所以打算用这种对动手能力要求较高的游戏培养下一代的工程技术人员。”

“没你想的那么复！”我轻松地看着他：“其实我是看中了中国人对科学以及航空方面的热情，国外一款模型用涡喷发动机至少也要几万人民币，是经过我的核算，同样性能的发动机在我这里只需要几百元的成本费，至于加工技术都是现成的，花不了几个钱，你可以想象一下，果这种廉价却又拥有高能的引擎流入日本市场，那么能为我带回多少外汇收入呢？”

宫城的面肌肉抽动了下，他知道我没有说实，但是我的说法却句句属实。目前为止，日本是亚洲地区模型产业最为发达的国家，在那里不仅社会支持各种模型团体导致诞生了大量的爱者，而且也同样形成了庞大的产业链条。具体的原因和他分析我的说法差不多，因为这是培养孩子动手能力，对科学产生趣的一种有效途径，谁能保证那些在摆弄航或者船模的孩子们当中不会诞生一两位工程师？再说这种庞大的市场催生出组织完整的利益网络，并且已经出口汇。虽说在授权产品域有我分一杯羹，是传统的模型产业并没有受到多少影响，而且我的产品也大多集中在情景材料与静态展示用模型之上。至于那种技术含量较高的东西，我还一直没有涉猎。

而且最先出售商业版模型涡喷发动机的国家是法国，零售价折合人民币价值几万元，而我这次帮他们完善设计之后，台发动机的生产成本算上材料与加工费之后也不到一千元，当然这是大批量生产之后的价格。

这款发动机与其说是他们的创意然后由我修改，倒不如说是我参考了FDD3发动机的设计之后，用于改进了他们的样品。虽然原理是一样的，是千万不要以为模型用喷气发动机是真正发动机的缩小版，果谁参考军用发动机的图纸去制造微型的模型发动机……我祝他好运！当然我并没有完全照抄应该两年后诞生的FD3，而是直接抄袭了后世很多对他的修改计，并利用精密的加工机械制造出整体效率更高品。而这就是我的投资，没过多久一个名为“威龙”的以出售各种模型成品和零件为主的小公司，正式向市场推

款售价只有三千元人民币，推重比达到C.5的航模用涡冲天一型！

这个小公司为什么能推出这么高端的产品？很多人都知道它其实就是我控股的一个子公司，甚至宣传用的广告都是天下传媒的创意，当时在央视一套晚八点剧场前的黄金广告时间里，一个只有二十几秒的广告彻底的点燃了国内模爱者的热情，因为这段画面他们很多人都十分熟悉的航模空战比赛，只见应用了大量电影特技手段拍摄出来的空战镜头，堪比《壮志凌云》中的空战描写，当人们被激烈且花样百出的各种动作彻底征服之后，随着头的推移才明白这不是真正的战争，而只是两个航模爱者之间的较量。

“他们真是疯了！难道以为这东西很便宜吗？”被我打乱了宣传计划的弟拿着订货报表简直不能相信自己的眼睛。

我抱着电话很平静的听她感叹完之后才说到：“很正常，以前国内最多是玩玩螺旋桨引擎的航模，喷气式发动机这么高级的玩意不是他们所能承担的，而现在一款价廉物美的新发动机就摆在自己的眼前，试问他们有什么理由不被其打动呢？”

“那些少年宫、学校兴趣小组之类的订货就算了，可我没有想到竟然有这么多的零售商要求代理，他们现在已经拿着现金堵在那个小公司的门口，大把的钞票砸下来只为了个区的代理权！”

“那几个小子吓坏了吧？恐怕他们做梦没有见过这种阵势，不过你告诉他们，国内那些订货可以尽量的自决定，海外市场才是我们的主要关注对象。”

我到不是对国内的爱者们听之任之，现在之所以能出现排队提货的现象，只广告效应的放大作用而已。现在城里的孩子们大多独生子，不管自身的家境如何，至少他们得到的溺爱是以往的时代不能相比的。很多孩子尤其是男孩子在看完广告之后本能的被那种激烈的比赛所吸引，所以他们当中就有人吵闹着要求家长为其购买，虽说价值几千块的全套模型不是大多数家庭能买的，是这种游戏本身就已经成为了种时尚，这也是中国人容易被广告忽悠的本质决定的，就像以前蜂拥购买雅马哈电子琴一样。

虽然结构简单的这个玩意在性能上和国际先进产品比起来还有点瑕疵，可它做到了用廉价的成本达到了优异的性能，这是昂贵的进口货所不能比拟的，而“威龙”此时已经从国内的市场上捞取了第一桶金，在我的指示下正向着日本的市场前进。当然我还命令开发部门全力攻关下一代推重比能达到１.0以上级别的发动机。事实证明，我用拥有自主知识产权的低价商品真正的冲击到了日本的制造业。想当初他们也是凭借着这种手段打入了国际市场并站稳了脚跟，在赚取足够的利润之后他们便加大对技术的研发，从而慢慢的将自己廉价二流产品的形象扭转过来形成了良性的循环。这才有了现在我们所看到的那些跨国品牌和企业。

我也是这样行动的，先是用低端的廉价商品占领市场，等人们对我的品牌已经有些印象之后，我再慢慢地提升产品的档次，虽说这和我一贯的精品策略不太协调，这种商品本身就有其特殊性，也让我用一个旁观者的眼睛见证了这种发展模式还有很多可以利用的地方。

毕竟“威龙”不是“天下”它一开始没有我这样高的知名度，而且培养一个的品牌也不是一朝一夕就能成功的，日本有着庞大的制造产业，能被世人熟知并牢