核聚变风云 第106章 车王的疯狂

第106章车王的疯狂

北京时间2006年10月23日1时30分，本年度f1最后一站巴西站展开角逐，也是个人冠军的角逐。00

2006年的f1是充满神奇的一年。没有人想到新成立的华宇车队真的能够挖来七届赛会冠军、车王舒ma赫，更没想到这个新成立的车队，会在这一年里面表现的如此chuse。

在赛季开始的时候，一切都ru人们预料的一样，新成立的华宇车队为他们的年轻付chu了代价。整整三站比赛，他们只不过是拿到了区区五个积分，车王舒ma赫也仅有一次在排位赛里面jinru前三位。

虽然成绩极烂，但是有心人已经发现了，华宇赛车的引擎是如此的优秀，甚至还超过了以引擎扬名的雷诺和法拉利！只是，这个事实被掩盖在了华宇车队糟糕的战绩里。

不过，在随后的比赛里面，车王将华宇赛车引擎的优越xing发挥到了淋漓尽致，从第四站圣ma力诺站开始，车王创造了一个新的奇迹，也许神迹更能说明这个事实，那就是他连续六站登上了冠军的领奖台，而他的队友也在这几站比赛里面拿到了不少的积分，赛程刚刚过半，华宇车队已经拿到了九十五个积分，在车队积分榜上已经qiang势升到第三位，仅比暂时排第一的雷诺车队少了六个积分，比第二名的法拉利少了四个积分！

只是，在离开欧洲之后，华宇车队的战绩又chu现了反复，直到在国庆日开战的中国站，舒ma赫才重新登上了冠军的领奖台，此时，他的个人积分达到了一百零七分，落后第一名的雷诺车手阿隆索三分。

在车队积分榜上，华宇车队仍然chu1在第三的位置上，只是已经落后第二名的法拉利整整二十个积分了。车队积分榜上，雷诺以162分，领先法拉利5个积分仍然排在榜首。

在倒数第二站，舒ma赫再次遭受打击，他的赛车在比赛jin行到只有五圈的时候意外冲chu了赛dao，不得不遗憾的退chu了比赛。不过，西班牙人在这一站的运气也并不好，他仅仅得到了四个积分，领先舒ma赫4分。

到巴西站开战之前，110分在手的阿隆索一脸凝重，最大的夺冠re门却仿佛最紧张；法拉利的莱科宁109分，赛前他在沉思，好像还在思考如何夺冠这dao复杂的数学题；舒ma赫107分，只是，局势并不妙的车王却是louchu了灿烂的笑脸。

英特?拉格斯赛dao气温36摄氏度，赛dao表面gao达63摄氏度，这是本周末以来的温度最gao值，也是全年17站比赛中的ding峰。比炙re烈日更re烈的是巴西车迷，比赛开始前赛dao上所有看台都被观众填满，红是这里的主se调。因为本土车手、法拉利的ma萨第一次在巴西排在了第一位。

巴西本土车手获杆位，他能在巴西大奖赛取得胜利吗。更重要的焦dian在ma萨shen后，舒ma赫、莱科宁和阿隆索将为年度车手总冠军展开大决战。

ma萨切线起步，直接将赛车挡在排位赛第二名的舒ma赫前面。莱科宁从外线轻而易举的超过舒ma赫晋升到第二位。阿隆索的启动速度稍慢，直路上被韦伯超过，不过他利用理想ru弯线路反超韦伯并在chu二号弯时从nei侧爬过舒ma赫。车王在阿隆索的威bi1xia显然有dian手ruan。

跌落到第四位的车王在随后的直dao上向阿隆索发起jin攻。见阿隆索死守nei线，舒ma赫闪至外线延后刹车。华宇紫龙赛车右前轮拉chu青烟――车王冲chu赛dao！驶过砂石缓冲区回到赛dao后舒ma赫的名次已xia降到第8位，前面是两bu宝ma和红niu车手韦伯。

ma萨和莱科宁领先，阿隆索第三。车王尝试超越海德菲尔德。第7圈，海德菲尔德在一号弯刹车太迟，舒ma赫借机上升一位。此时库比卡已经超车，现在挡在舒ma赫前面的是英国人韦伯。但是就当舒ma赫yu向韦伯发起冲击时，华宇紫龙的1号赛车突然慢了xia来！

郁闷的车王只能yan看着其他车手从shen后轻松超过。在近半圈的路程中，舒ma赫努力尝试调整赛车，希望紫龙可以恢复速度。终于在jinru赛dao第三阶段后华宇赛车重新开始加速。舒ma赫恢复速度后很快连超巴里切罗和苏di尔升至第12位。接着又连续超过科瓦莱宁、小舒ma赫、维lun纽夫、佐藤琢磨和库比卡。巴顿因赛车故障退赛后舒ma赫升至第六。

领先的ma萨、莱科宁和阿隆索分别在第20、21和22圈jin站，加油时间为8至9秒。回到赛dao后相互顺序不变。舒ma赫的策略有变，他在