重生明末当皇帝 第399章 铁路时代

天启十一年，春节。

新政各省喜气洋洋，新政改革给人们带来了巨大的希望和活力，年前的消费市场非常火爆。

攒了一年钱的老百姓，在年前的消费总是最爽快的。

市场上有从镇东省运回来的渔产，有从台湾和南洋运回的蔗糖，还有从南洋运回来的各种热带水果，以及各种香料。

本地生产的蔬菜、肉类以及水果、农副产品也有大幅度的增长，工业商品数量更是有了巨大的增长，棉袄、棉布、毛纺产品供应充足，各类生活用品种类增长，百姓收入也有显着的提高，民生大幅度改善。

官方行政效率提高，也不敢明目张胆的欺压百姓，普通百姓对官府的印象大为好转，矛盾显着改善。

新政各省百姓在那些读书人和士子的带领下，在春节时期对皇帝展开了一系列的歌功颂德活动。

如今新政省份的读书人和士子，对皇帝的新政已经从过去的排斥变成了拥护和赞颂，情况发生了一百八十度的大转变。

之所以如此，还是因为朱由校为读书人提供了更多出头的机会。过去的大明，读书人只能通过科举出头，即便是中了举人，如果没有门路也很难当官，一般只有中了进士才能进入仕途。

如今想要进入仕途的渠道就多了，一方面读书人可以弃笔从戎考取皇家军校，虽然要求极为严格，不仅对文化有需求，对身体素质也有需求，训练也很辛苦，但毕业之后就能进入军事系统担任军官。每年招收的人数和科举有一拼，科举还是三年举行一次。这些考取军校的军官，通常起点会比较高。军校还有一部分学员则是军中立功之后送来进修的将士。这一类则是从基层往上爬上来的。

如今大明的军官尽管不再像过去那样可以拥有家丁，油水也没那么充足。但是待遇却是很好的，而且如今朝廷大军南征北战，立功的机会很多，而且高级军官是享有国有资本财团红利的。

这些读书人还能考取皇家科技大学，皇家科技大学培养出来的学员，一方面以科研入仕，进入农业部、工部之类的部门，一方面可以专心发明创造。很可能一夜暴富。

同时还能考取政法大学，这又是科举和公务员考试之外的另一种渠道，不过这个渠道不招收商人子弟，同时这是汉皇党的大本营，要想考取政法大学，必须了解汉皇党的党纲、党纪和各项宗旨。说白了，政法大学毕业出来的官员，最基本的技能就是要懂得维持国家稳定繁荣的大原则，不论碰上什么事，都得按照这个大原则去办。这是一个统一思想、原则的地方。

还有一个入仕途径就是考取工商大学。毕业之后很容易进入国企，成绩优异的话锻炼两年就是国企领导。即便不能进入国企，毕业之后也很受民间企业的欢迎。都是高薪聘请。

再加上科举和公务员考试，一共有六种入仕途径。

科举在这些入仕途径之中已经占比很小，不过科举依旧算是‘最高荣誉’，吏部、礼部、都察院的官员任用主要还是从科举进士中选取。

尽管举人、进士和官员的免农业税特权被取消了，而且领取俸禄还要交税，但是机会却是变多了，对于那些原本无望入仕的读书人来说，他们对于这样的制度是举双手欢迎的。

而且在新政改革之后，官员数量大幅度增加。这样的特权显然是不可能维持的。朝廷的人才选用，从高度垄断变成了更加开放式的进行。自然是受到了广大读书人的欢迎。

即便那些读书人不能进入仕途，也可以进入教育系统教书。而且工商业繁荣发展之后，对有文化的读书人需求量大大增加，那些没有考上科举的读书人，也可以选择投身工商业。

如果能进入仕途，在********的制度下，生活无忧，还能做喜欢的事业。特别是有大量基层公务员、官员，他们很多出身不高，如果为人正直，他们热爱的还是为人民做贡献。

只是以前朝堂*，入仕机会不多，这种人很难出头，根本没有舞台给他们施展一腔抱负。

如今他们获得了一个可以奉献力量的平台，加上皇帝在反腐方面抓得极为严格，碰上官场*他们也敢站出来把事情闹大，反正上面有皇帝撑腰。

一大群为官正直清廉的官员在朱由校的力挺之下，迅速在官场上崛起，纷纷加入汉皇党，开始占据主导地位。

尽管官场之中还存在很多投机分子，但在这些正直官员的压制下，这些投机分子提心吊胆，即便是贪腐也要偷偷摸摸，更是不敢明目张胆的欺压百姓。有时候即便不贪污，不欺压百姓，尸位素餐站着茅坑不拉屎也有危险。

很多投机分子见当官也没太大的‘钱途’，有的干脆辞官回家了，有的贪官污吏怕被查出来，也在改革开始之后辞官了。

官场风气随着汉皇党的崛起，开始迅速好转，获得了百姓的普遍认可。

正义开始占据上风，正直的人敢于挺直腰杆说话，这就是盛世的征兆。这世间本就是阳主阴从，一旦阳性的力量被阴性压制不敢出头，那必然意味着‘阴阳逆转、天地倒置’，是要天下大乱的节奏。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！至于那些反对这样的官场利益分配模式的士族，在北方的力量并不算强大，士族力量最为强大的还是江南地区。

皇帝登基十年，民间趁着春节，也举行了各种庆祝活动，民间甚至开始流行给皇帝立长生牌，****供奉不断。

内阁首辅在接受报社采访的时候，不禁感慨道：“圣君登基以来，已有十载春秋。昔神宗皇帝驾崩，朝堂奸臣当道、东林逆党把持朝政，谋划红丸案谋害先帝。又悍然发动移宫案企图挟持天子。圣君登基之初，虎狼环饲，方阁老亦被排挤而去。可谓四顾无援，备受欺凌。时民生困苦。盗贼四起。地方大灾多以人相食，卖妻鬻子、颠沛流离。辽东亦兵败连年，连失铁岭、辽阳、沈阳重镇。朝廷财政亦连年入不敷出，无力维持局面。后圣君卧薪尝胆，编练新军、改善财政、选拔忠良，一路披荆斩棘。”

“昔日兵败连年，今兵事捷报连传，向北扩土至北海。向东扩土至美洲之地。向西收复西域故地，扩土四千余里。击西洋红夷，南洋、澳洲之地皆为王道乐土。昔日百姓困苦，今新政各省百姓温饱无虞、安居乐业，教育之盛况亦历代所为有也，圣君之文韬武略，可谓世间罕有。今日之局面，为十年之功，实属不易。”

一番歌功颂德，再度将朱由校的威望拉高了几分。同时再度将东林党踩了几脚，简直是要让东林党永无翻身之日的节奏。

若是过去，这样踩东林党还没那么容易。如今却是有了明显的对比。东林党不是说如今奸臣当道吗？皇帝昏庸吗？

那为什么如今朝廷能打胜仗、为什么新政地区吏治严明？

不是说朝廷与民争利吗？为什么如今北方新政各省反倒是工商繁荣，而江南地区的工商业却是开始萧条。

这就是差距，那些东林党可以不承认，但是新政各省百姓能切身感受到这十年来的巨大变化。

尽管灾害依旧不断，但老百姓的日子却是好过了，抗灾能力也大大增强了。人心不是完全靠嘴上说的，而是看各自感应的冷暖。

只要有民心支持，东林党再如何辩解也无济于事。

过去东林党之所以把持舆论，那是因为上流阶级把持了发声的渠道。如今各大报社纷纷成立。普通百姓也有了发出声音的渠道。而改革完成之后，朱由校也缔造出了一批新的利益阶级。一个愿意接受当前制度的新利益阶级。

上下一心之下，舆论在北方新政各省已经是一边倒了。少部分心怀怨念的，也没什么办法了，这个时候跳出来反对新政，简直就是作死。以至于如今北方新政各省，已经很难在公众场合听到反对新政的声音了。

根本原因还是因为改革之后的财富分配模式，让普通百姓比较满意，比他们以前的生活要好太多了。同时新利益阶级同样也很满意，唯一损害的旧利益阶级，他们有的转入新利益阶级，有的已经被淘汰出局了，已经失去了话语权。

北方各省的局势，算是彻底的稳定了下来。暂缓扩大改革规模，显然也是非常正确的选择。如此一来，极大的巩固了胜利果实，可谓稳扎稳打。

春节来临之际，朱由校也比较忙碌。亲自跑去慰问了一些困难户和烈士家属，姿态是做得极为到位了。

地方官员也上行下效，就算不喜欢去，总得做个样子。

那些困难群体也得到了朝廷的补贴，也能安心过个好年，让他们在基本生存权方面没有什么问题。

热热闹闹的春节一过，年后选择移民海外的百姓数量开始大增。更是有大量的年轻人选择去参军，或者到技校去学习技能。航海水手和造船业、机械制造业这些方面的技术是最受欢迎的。

因为这些技工收入比较高，特别是机械制造和造船。但也有不少年轻人看了官方的宣传之后，跑去当水手的，希望冲向一望无际的海洋。这些水手常年在海上跑，工资最低都是每月十元，也算是高薪阶层了。

参军也是那些普通人家没有受教育机会的年轻人的一个出路，退伍之后朝廷会有转业政策，只要在部队里面表现良好，退伍之后进入国企非常容易。

如果在部队里表现立了功，文化也学得不错，甚至可以送入皇家军校进修，然后留在部队担任基层军官。

朝廷已经敞开了各种门路，让那些肯奋斗拼搏的年轻人有出头的机会，力气能用在正途上面。

至于移民的百姓，多是听说了官方的宣传，以及各种到海外之后发家致富的新闻，这些消息吸引了他们，希望能够通过移民海外的方式，改变自己的人生际遇。

实际上移民海外确实有人能够发家致富，但并非每个人都可以。环境就像是一面镜子，越是纯净的环境，照出来的越清晰。关键还是做人，再加上那么一些运气，再有足够的环境，才能出人头地。

所以有些好吃懒做的人，即便移民了，依旧是穷困潦倒。只有那些肯付出和奋斗的人，再有那么一些运气，移民到海外才能发家致富。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！不仅北方移民增加，南方各省的移民数量也在增加。

南方各省之中，福建算是移民人口最多的省份，大量人口移民到了台湾和南洋各地，还有不少人去了澳洲。

江南地区的移民在年后则增加了不少，不过并不是所有人都向海外移民，不少江南百姓跑北方去了。

还有不少江南的中小资本商人，纷纷跑到北方各省经商。

年后，北方的铁路干线的建设已经开始动工，规模迅速扩大，参与其中的工人数量年后就达到了二十多万人。

京津铁路已经铺设了一半，年中就可以通车。

铁轨和枕木的产能迅速扩大，资金也有银行的支持，其他各条铁路干线只要路线测绘一完成马上就能动工。

大明的轨道轨距标准制定为1500毫米，也就是1.5米，日后修建的火车轨道都将是这个标准，除非是特殊地形和一些岛屿，才可以使用其他规格。

铁轨一旦没有统一标准，货物就要转车，运输成本会被拉高。

为了加快铁路建设速度，这些铁路线经过测绘之后，开始采取多段施工的方法进行施工。

与此同时，各钢铁公司、矿业公司也纷纷在矿场修建铁路，这些铁路是负责运输大宗原材料的货运铁路。

蒸汽轰鸣的时代，随着这些铁路的建设，正在快速来临。

铁路建设招工规模每个月都在持续攀升，钢铁厂也在开足马力生产钢轨，木工厂也在加班加点的生产枕木，然后用一辆辆马车将材料运往工地。(未完待续。)

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