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贞观第一闲王 第293章 说客李秀箐

作者:狼中豪杰 分类:历史 更新时间:2023-12-27 04:33:14 来源:书海阁

长孙无垢实在不知道该赏小枫子什么,如果有这船,他想要送他就是,可是她心中十分清楚,大唐制造不出来如此大的帆船。

虽然天天说后宫不干政,作为李世民的贤内助,大唐的很多资料她都熟记于心,时刻准备着为圣人服务。

“娘娘别忘了,小枫子有古藉。”

李秀箐指着画中船体说道:“妹妹自然也不知道如何制造,但小枫子是会的,只是需要摸索一段时间便成,不过先要建立一个船坞。”

长孙无垢先是点点头,然后又摇了摇头,“小枫子也真的是,立了如此大功,回到京师圣上自有重赏,听说专门为他设置了休闲局,以后他便为局座,隐隐凌驾于内侍省之上,这样的殊荣乃是圣人为他特办,足以让他富贵无忧,好好的跑去造船作什么?”

“姐姐可比妹妹还要关心小枫子呢。”李秀箐取笑了一句。

“那是。”长孙无垢毫不犹豫便承认了下来,“小枫子对大唐可是宝贝,圣人这两日虽然高兴,却也忧愁万分。”

“啊……圣人哥哥这样还忧愁?那便没有开心的时侯了。”李秀箐表示自己完全不能理解。

拉着李秀箐坐了下来,长孙无垢眼见当前无人,连心腹侍女翠缕也不在,便小声说道:“房相认为颉利那老儿吃了这么大的亏,回去时不会放过小枫子,一定会拿他泄愤。”

“这……这可如何是好啊?”

李秀箐一听着了慌,要是自己是颉利,也会想将小枫子碎尸万段,自己这是太高兴了,这么简单的道理竟然也没想到。

不然早点提醒圣人哥哥做准备,小枫子也不会有这么大的危险。

现在只怕是有些晚了。

李秀箐在心中将自己狠狠的臭骂了一顿,到底是太膨胀了,被钱财迷住了本心,忘记了小枫子处于危险之中。

‘生于忧患,死于安乐’孟夫子的话自己五岁就能背了,却不能灵活运用。

好在长孙无垢的话给了她莫大的安慰。

“圣人早有安排,已经派左武卫中郎将李君羡率人秘密前往泾州,务必将韦枫毫发无伤的接回来。”

“李君羡,那可真是好呢!”

李秀箐当然知道李君羡勇力过人,乃是圣人哥哥身边得力的侍卫长,一直负责皇城的保卫工作。

为了小枫子,圣人竟然让他带人出京,这可是别人求也求不来的殊荣,表明了韦枫在圣人心中无上地位。

也是,一位翻手就能灭国的公公,还有古藉的加持,又不会对皇权产生任何威胁,这样的人才圣人自然不会放过。

“李君羡带着皇城最勇猛的禁卫已经去了几日,所以妹妹勿忧,他们一定能保得韦枫毫发无伤。”

“可是。”

李秀箐本来十分欣喜,忽然想到宝船一事,又有些犹豫起来。

长安这里哪有海呢?哪里可以造船呢?

要是他回了长安,只怕就没办法造船了。

自己当然想他回来,大家在一起愉快地赚钱,听说他能从盐矿中提炼细盐,这生意实在是太赚钱了。

可是造船是他的梦想,他说人类因为梦想而伟大,要是不能为梦想而奋斗,这样的人跟咸鱼又有什么区别呢?

李秀箐在和韦枫不断的通信中,已经接受了很多超前知识,当然不想作那条咸鱼。

她的眼神再次投向了图纸。

无论如何,先完成小枫子给自己的任务再说,所谓谋事在人,成事在天,自己但求问心无愧。

“娘娘,制盐之术你认为如何?”

长孙无垢神情上全是笑容,“妹妹,那还用说吗?功在当代,利在千秋的好事,小枫子立了大功,大唐现在还有许多人吃不上细盐,此举功德无量。”

“但是小枫子说造船的重要性丝毫不逊色于制盐,犹有过之。”

“啊……”

长孙无垢惊讶无比,她对船可没有什么特别的感觉,示意九江公主继续说下去。

于是李秀菁一发不可收拾。

大号宝船如果是尖底的,吃水一定会很深,而同样大小的平底宝船吃水要浅上不少,如果宝船走向远洋的话,其船型只能是平底的沙船型。

和尖底船比起来,大号平底船有着许多优点,它做工相对简单,又可以放置更多货物,而且吃水浅,水深水浅都能走,在海上阻力小、航速快,能走八面风。

这些特点以现在唐代的制船工艺是无法制造的,要到明代才能解决,所以韦枫一直在回忆明朝建造海船的资料,有了船坞便可以复原一下郑和下西洋时的平底万吨大船。

宝船的桅帆总体设计上采用纵帆型布局、硬帆式结构,帆篷面上带着撑条相当于筋的加固作用,船型上采取“底尖上阔”的结构,船头昂船尾高。船体结构上设了多道横舱壁,把一整个舱按功能分割成多个小舱,多的二十八舱,少的也有二十三舱。

这样不仅有加强结构和分舱水密抗沉的作用,使船舶有可能向大型化发展,而且还有利于分割舱段分类载货,满足不同功能的使用要求。

甚至还可以加设不少炮位,有了火炮的海船,就算当海盗也能发家致富呢。

由于海船采用全木结构。必要要有锹钉、铁锔、铲钉、蚂蟥钉等,使复杂的木结构可以轻而易举地通过各种船钉拼合、挂锔、加固在一起,不至于散架。

建筑形式属于楼船,主甲板中部有一层甲板室形成舯楼,设了舷墙,艉部有三层艉楼,艏部有二层通透性的艏楼。自底舱到甲板上,共分为五层。

木帆船在海上的动力主要依靠风帆以及水手划水。动力推进系统这个重要的环节采用了硬帆结构,帆篷面带有撑条。

这种帆虽然较重升起费力,但却拥有极高的受风效率,使船速提高。并且桅杆不设固定横桁,适应海上风云突变,调戗转脚灵活,能有效利用多面来风。

与船桨不同,船在两舷和艉部,设有长橹。这种长橹入水深,多人摇摆,橹在水下半旋转的动作类似今天的螺旋桨,推进效率较高。在无风的时候也可以保持相当航速,而且橹在船外的涉水面积小,适应在狭窄港湾拥挤水域航行。

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