重生我真没想当暖男 第六百三十八章不一样的风景

9月11号上午，第十一届华国互联网大会在京城国际会议中心正式开幕。

大会主题为开放、诚信、融合——迎接移动互联新时代。

企鹅集团董事局主席兼CEOpony马、阿狸集团主席兼首席执行官jack马、bai度公司董事长人兼CEORobin李、趣动集团创始人兼CEO李哲、小米公司董事长雷布斯等百逾位互联网企业家出席了会议。

会议时间为期四天。

……

李哲坐在会场前排，听着互联网协会理事长在台上为大会开幕式致辞。

举办互联网大会的初衷，是给国内的互联网企业家们搭建一个交流的合作的平台，共同探讨互联网的发展趋势。

但这两年却越来越流于形式了。

等过两年就会被世界互联网大会取代，到时互联网企业的精英们就要到乌镇汇集了。

坐在李哲左边的是小米公司董事长雷布斯，右边的是搜hu创始人，董事局主席兼首席执行官Charles张。

Charles张打着哈欠，一副睡眠不足的样子，李哲不由瞅了他一眼。

这位张总可比他会享受多了，身边美女如云，59岁时依旧是钻石王老五，人在花丛过片叶不沾身。

哪像他自缚手脚，英年早婚。

其实，Charles张算是国内互联网行业第一人，昔日江湖大哥级人物。

17岁考入水木，22岁去美国留学，麻省理工博士毕业。

32岁回国创立搜hu，以一己之力开创了互联时代，四年后公司上市，荣登富豪榜。

这金光闪闪的履历，爽文作者都不敢这么写。

当年jack马在他面前毕恭毕敬，pony马是他的小迷弟，Robin李也是受到影响才决定从硅谷回来创业。

但Charles张却错过了移动互联网发展的黄金时期，搜hu微博也草草收场，逐渐落后于时代，到后来他也就干脆“躺平”了。

还说出了那句名言，年轻人不要太努力。

这时台上的胡理事长致辞完毕了，会场内顿时响起了一片热烈的掌声。

……

当晚，五洲大酒店（国际会议中心配套酒店）包厢内大佬齐聚，jack马、pony马、Robin李、周红衣、丁三石、Charles张、雷布斯、Richard刘等人都来了。

李哲挽着周子瑜的胳膊推门一走进来，顿时在场所有人的目光都落在了两人身上。

“李总，你总算到了！”

“竟然还带家属了。”

“弟妹可真漂亮。”

……

周红衣、pony马、雷布斯他们纷纷笑着招呼说。

“不好意思啊我来晚了。”李哲拉着周子瑜在雷布斯身旁坐了下来。

他带周子瑜过来主要是为了让她开阔一下眼界，长长见识，绝对没有显摆漂亮情人的意思。

“李总，你来晚了，可得罚酒啊！”

“那我自罚一杯？”

“一杯可不行，要三杯。”

“对，三杯！”

……

网上很多人对于商业大佬们都有一种盲目崇拜的心里，视他们为偶像。

实际上大佬也是普通人，没什么区别，一样喜欢吹牛打屁，酒喝多了也会放浪形骸。

互敬几轮酒过后，酒桌上的气氛就彻底嗨了。

jack马高谈阔论，指点江山，pony马也不再“腼腆”，谈笑无忌，还带头起劝酒来，周红衣更是一副大哥做派，能喝能说。

别看小马哥是南方人，文质彬彬，酒量却是圈内公认的好，劝酒也很厉害。

还有就是雷布斯，他不喝酒喝可乐，但却是最能侃的一个。

只能说是人不可貌相。

Richard刘坐在做酒桌的角落，话也比较少。

他现在还算小字辈，实力跟pony马、jack马、李哲等人没法比，去年胡润富豪榜只排到290左右。

李哲跟小马哥又喝了一杯，放下酒杯后，长出了一口气，感觉有点喝多了。

这帮人一个比一个能吹不说，还一个比一个能喝。

特别是小马哥劝起酒来更是极为腹黑，果然戴眼镜的都不是好人。

周子瑜安静地坐在李哲身旁，给他夹菜、倒酒，看着他和jack马、pony马等人高谈阔论。

她知道，李哲能带她过来已经是破例，其他人可没有一个带家属的。

这里没有她插话的份，她也不会不知轻重。

见李哲有点喝高了，周子瑜借倒酒的机会把一些粉末洒到了酒杯里。

这是胶囊解酒药的药粉。

“新能源汽车项目？”

为了战略性培养新兴产业，加强节能减排，国家从10年开始对新能源汽车产业进行补贴。

政策大力扶持，新能源汽车前景广阔。

比亚迪、北汽等国内车企这两年纷纷加大了对新能源汽车的投入。

所以一听说李哲有意造车，进军新能源产业，还邀请他们一起参与进来，jack马、pony马、雷布斯，还有Richard刘都比较感兴趣。

后世jack马投资了荣威，pony马和Richard刘联手投资了蔚蓝，21年时小米和百du也先后宣布进军电动汽车市场。

国内的互联网巨头与其说是高科技企业，还不如说是互联网金融资本，从造手机、造车到争相卖菜，就没有他们不想涉足的产业。

不过意动归意动，pony马他们对于造车的风险还是有着很大的顾虑。

喜欢重生我真没想当暖男请大家收藏：(wuxia.one)重生我真没想当暖男武侠网更新速度全网最快。造车可不是一件简单的事，不仅需要大量的资金投入，还要长期的技术沉淀。

跨界造车，一没有生产资质，二没有汽车工厂，失败的风险极大。

李哲的造车计划第一步就是招兵买马，从世界各地招揽造车人才，组建甚至直接挖来一个成熟的汽车设计团队。

然后再收购一家汽车工作，或是和找一家实力雄厚的车企，签署代工合作。

这样资本、人才、技术、工厂，万事俱备，快一点一两年就可以造出首批样车。

后世蔚蓝的创始人就是这么干的。

李哲的目标也不高，只要能弄出一个好点的中低端电动汽车品牌就行。

中端品牌有比亚迪，高端品牌有特拉斯，要避开激烈的竞争，尽快抢占市场，最好还是先从低端市场入手，打出低端精品的口碑。

像蔚蓝一样走高端路线和特斯拉竞争，这条路他并不看好。

以后新能源汽车市场竞争会越来越激烈，早晚是要打价格战的。

特拉斯一旦不讲武德大幅度降价，谁能竞争得过它？

普及一个冷知识，后世国内出口最多的新能源汽车品牌是特斯拉，占据近一半市场份额。

买比亚迪的都是开网约车的，这并不完全是一个玩笑。

听李哲简单说了一下造车规划，pony马和雷布斯就表示愿意投点钱试试，Richard刘也想投资，但他没钱。

现在狗东还没有上市，他花的可都是投资人的钱。

见李哲和pony马、雷布斯他们三五分钟就谈定了一笔几十亿的（先期）投资，在一旁的周子瑜大感震撼，看向他的眼神充满了崇拜和爱意。

她的依靠已经成长为苍天大树了！

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