明末传奇 第三百二十二章 黑幕

阿炳爷再次开口的时候，话语清晰了很多，而且说到的都是关键与核心，阿炳爷的这些诉说，让郑勋睿身后的王小二渐渐的低下头，他知道了，杨贺与他调查了二十天的时间，可没有注意到这些细节，只是从大的方面调查了解，若不是郑勋睿这次专门下来调查看起来属于细微末节的东西，还真的不好动手整治漕运之中存在的问题。

徐望华听的非常仔细和认真，毕竟他是要着手规划整顿漕运存在的问题，故而需要详细掌握这些事宜，至于说文坤，虽说经历过一些官场上投机取巧的事宜，但面对如此纷繁复杂的漕运事宜，也是第一次听闻，而且本人也是要参与其中的，也是不敢错过阿炳爷说的任何一个细节。

文坤还有一个任务，就是需要整理出来阿炳爷所说的诸多事宜，现场是不能够记载的，那样会让阿炳爷内心存在巨大的压力，说话的时候，也是顾虑重重，完成这样的事情，需要文坤回去之后凭借着记忆整理，此外阿炳爷所说的事宜，也并非是最后的定论，很多的事情还需要进一步的核实，然后才有可能采取大规模的行动，开始整治漕运之中存在的问题。

阿炳爷这次说的很是彻底，说到了三个方面的问题。

第一个方面的问题是官吏贪墨的事宜。

按说这样的事情，阿炳爷应该不是特别清楚，他不过是漕船上面的尖丁，也就是船老大，怎么可能了解官吏贪墨的事宜。不过漕运已经将官吏、官府、帮丁、帮派等等，完全糅合到一起了，大家相互之间都是知根知底的，也都遵循漕运的规矩，各自获得好处。

官吏的贪墨分为两个部分。其一是漕运的贪墨，其二是漕粮的贪墨。

漕运依靠的是漕船和漕粮，淮安府城有诸多的粮仓，这些粮仓可以储存七十万石的漕粮，按说这样的储量，基本能够满足漕运的需求。漕船来到码头，等候漕粮装船，一批的漕船走了之后，官府再次来收购漕粮，让仓库里面的漕粮足够。第二批次的漕船装船运输，如此操作，那就没有任何的猫腻的，就算是有些许的猫腻，问题也不是很大。

可惜这样的做法，早就是神话，不存在了。

官府不会充分利用仓储，每次收购的漕粮达到五十万石。那就是天文数字了，更多的时候仓储只有二十万到三十万石，而这些储存。也就是给上面检查看的。

漕粮的缴纳，那是朝廷下的任务，是皇差，不敢耽误的，承担漕粮的百姓，更是不敢乱来。否则就有失去性命的危险。老百姓缴纳的漕粮，总是要装运上船的。既然粮仓不收，那就只要直接装上漕船了。

这就出现奥妙了。漕粮是需要总督衙门检查的，若是不合格，那是不能够运走的，那些存在粮仓的漕粮，都是经过检查的，都是合格的。

这检查的过程，说复杂非常的复杂，官吏可以要求将所有粮食卸到码头上面，逐一检查，也可以登上漕船随便看看，两者之间的消耗多少，不言而喻。

对于那些不懂事的漕船，官吏很容易就整治你了，不管你的漕粮是不是合格，首先要求你卸下码头检查，检查的时间说不定，毕竟官吏事情很多，不可能单独为你这一单的漕船负责，若是遇上阴雨天气，那就麻烦了，可能粮食就受潮了，由合格变为不合格，这样的损失，任何一方都难以承当。

漕粮是否合格，由地方官府负责，漕粮的运输，由帮丁负责，官府害怕漕粮不合格，自身受到责罚，帮丁害怕耽误时间，导致漕运无法赚钱了，所以就联合起来，给检查漕粮的官吏行贿，保证漕粮能够顺利过关。

这行贿的数目都是固定的，江南的漕船二十五两银子，浙江的漕船三十两银子，湖广的漕船五十两银子。

这些银子仅仅是给检查的官吏，仅仅是冰山一角，甚至没有被计入到总成本之中，谁也不敢泄漏这等的事宜，否则就不要想着能够从事漕运事宜了。

至于说粮仓里面的漕粮，也不是一般的漕船能够运输的，毕竟这些粮食可以直接装船，节省时间，也能够很快的运输，漕船需要节约时间，那样就能够跑更多的运输，赚到更多的银子，想要运输这样的漕粮，很简单，拿银子出来，就可以运输了，当然不仅仅是拿银子，帮派的积歇，在这里面可以发挥出来重大的作用，凡是按照帮派的规矩来做事情的，和帮派的关系好，大都能够运输到这等的漕粮。

至于说漕粮的贪墨，那是一个黑洞，漕运总督府的官吏、地方官吏、帮派以及帮丁，悉数参与其中，可以说是疯狂的吞噬百姓的血汗。

杨贺与王小二等人已经侦查到，漕粮分为四等，分别为衿米、科米、讼米和浮收。

官吏、帮派以及帮丁，都要得到银子，那这银子总该有地方出，说到底就是从漕粮之中出来的，而漕粮又是老百姓上缴的，所以说最终掏银子的是寻常的百姓。

衿米、科米和讼米，按照规矩来，甚至是胡来，不敢多征收，以次充好的情况比比皆是，这些粮食面对的是士大夫、有功名的读书人和讼棍，毕竟人家的身份不一样了。

浮收就不一样了，面对的是寻常的百姓。

杨贺等人的调查，浮收的漕粮，基本是按照两石粮食抵缴一石漕粮的比例，其实有些地方已经达到了三石粮食抵缴一石漕粮的程度。

这就产生出来巨大的利润了，试想一次的漕运，就算是一百万石粮食，可实际收购的粮食达到了两百万石以上，若是折算成银子，那就是几百万两的银子。

这些粮食，就是漕运黑幕的由来了。

收漕粮的官吏、贿赂上面的官吏、帮派的维系、帮丁的好处等等，全部都是出自这里面的，说来说去，吃亏的最终是百姓。

第二个方面是帮派的巧取豪夺。

上百的帮派，都是依托漕运存在的，所以统称为漕帮，其中势力最大的山阴帮等十大帮派，一方面是占据了地理位置的优势，另外一个方面就是与官府勾结异常紧密。

就说最大的山阴帮，乃是淮安府城所在地的治县，就连漕运码头的治安，都是山阴县衙负责的，如此得天独厚的优势，是其他帮派无比比拟的。

帮派主要是从积歇上面获取利益，通过与官府的勾结，让每个漕船得到应有的运输任务，所谓的投文过堂，就是帮派创立出来的，前面说过漕船需要给官吏几十两银子的贿赂，这样才避免被刁难和检查，帮派的投文过堂就是公开的，每一单的漕船，需要支付五百两到一千两银子的投文过堂的费用，才能够保证漕运的一路顺畅。

如此多的银子，也不可能是帮派独自获取，肯定是需要上下打点的，没有官府的支持，没有下面帮丁的帮助，帮派也不可能很好的运作，光收钱不办事还是不行的。

帮派之间的残酷争斗甚至是厮杀，就是利益的调整，譬如说力量最为强大的山阴帮，一旦收取了投文过堂的费用，其漕船上面就插着山阴帮的旗帜，运输过程之中，若是有其他的帮派过多的敲诈勒索，那就是不给山阴帮面子，帮派之间的厮杀和斗争就要开始。

京杭大运河数千里，沿途都是需要漕运的船只和需要运送的漕粮，故而每一个牵涉到漕运的地方，都是有漕帮存在的。

第三个方面是帮丁的公开勒索。

帮丁负责漕船运输，他们也要活命，若是没有银子可赚了，那他们就活不下去。

说起来帮丁处于最底层，但做事情的人，往往能够掌握主动，帮丁就是从这里面想到的办法，漕粮不能够准时运输到京城或者北方，承担责任的是地方官府甚至是漕运总督，帮丁的责任不是太大，没有粮食运输，帮丁也没有办法。

所以在运输的过程之中，帮丁就利用这方面的权力，与帮派联合起来，勒索官府了。

需要运送的漕粮，在装运的过程之中，帮丁之中的尖丁出面，与官府之人谈判，首先讨论私费的问题，这是所有帮丁都有份的银子，接着讨论帮费的问题，这是帮派得到的，两项费用谈妥之后，漕船才会开始运输。

当然这里面，官府、帮派与帮丁都是相互勾结的，每一次的漕运，都有通关的收据，这个收据是漕运总督府衙门开据出来的，有了这个通关的收据，才能够真正的运送漕粮，最为稀奇的是，这个通关的收据，一般都掌握在帮丁的手里，他们就是凭着这个收据，得到自己应该得到的银子。

阿炳爷这次说了足足一个时辰的时间，听的郑勋睿都是瞠目结舌，想不到漕运如此的复杂，环环相扣，官吏、帮派和帮丁，疯狂的劫掠百姓，简直到了丧心病狂的地步，也难怪老百姓时时刻刻都想着造反，如此繁重的负担，谁能够承受。

漕运若是不加以改进，必定成为导火索，让李自成、张献忠等人，有了雄厚的造反基础和兵力的来源。未完待续